Ông lão 60 tuổi đạp xe xuyên Việt: “Phải về đích bằng chính sức mình”

Ông lão thích xê dịch

Ông Trang vốn là giáo viên ở trường Đoàn Lý Tự Trọng những năm 1990. Khi còn trẻ, ông tích cực trong phong các hoạt động của Thành Đoàn TP HCM.

Năm 1993, ông sáng lập Hội du khảo trẻ, thường tổ chức các chuyến đi xuyên Việt bằng xe đạp để vừa đi vừa trải nghiệm và rèn luyện các kỹ năng.

Sau này, ông Trang mở tổ chức du lịch, thường dẫn các đoàn phượt xuyên Việt bằng xe gắn máy. Đi nhiều tới mức, ông tự nhận mình có thể “thuộc hết những ổ gà trên quốc lộ 1A”.

“Hơn 20 năm nay tôi không có chuyến đi xa nào bằng xe đạp cả. Nhân dịp bước sang tuổi 60, tôi quyết định thử xem mình còn sức như thời trẻ không”, ông Trang hào hứng san sẻ.

Ông lão 60 tuổi đạp xe xuyên Việt: Phải về đích bằng chính sức mình - 1

Ông Trang mua xe đạp ở Hà Nội sáng 20/7 (Ảnh: Nhân vật cung ứng).

Lần này, ông lão quyết định chọn điểm xuất phát ở Hà Nội đạp xe vào TP.HCM để thử cảm giác “đi trái lại”. Sau khi dẫn một đoàn khách phượt 15 ngày ở các tỉnh Đông Bắc, ông về phố Tràng Thi ở Hà Nội mua chiếc xe đạp hiệu Thống Nhất với giá hơn 3 triệu đồng. Ngoài ra  ông còn mua thêm nhị chiếc ruột xe dự phòng rồi lên đường về TPHCM trong sáng 20/7. 

Hành trình vận chuyển trên quốc lộ 1A, ông Trang không sử dụng quý khách dạng đồ, không mang theo dụng cụ sửa xe. Ông tính toán, nếu chẳng may xe hỏng thì sẽ dẫn bộ rồi nhờ người đi xe máy chở tới chỗ sửa xe đạp.

Tư trang của ông rất gọn nhẹ, với vài bộ quần áo mỏng manh, vật dụng cá nhân nặng chưa tới 3kg. Ông mang đôi giày sandal, đội nón kết và nhị chiếc khăn rằn, (một chiếc trùm đầu, một chiếc trùm vai chống nắng). 

See also  Cá mè trắng thi nhau vọt lên mặt nước, khách lấy vợt bắt không xuể

Ông lão 60 tuổi đạp xe xuyên Việt: Phải về đích bằng chính sức mình - 2

Ông Trang không mặc áo khoác, chỉ sử dụng găng tay và khăn rằn chống nắng (Ảnh: Nhân vật cung ứng).

Bí quyết của ông lão đạp xe từ Hà Nội vào TP.HCM

Ngày đầu, ông vận chuyển được khoảng 80km từ Hà Nội tới Ninh Bình, không dám đạp nhanh vì sợ mất sức. Những ngày sau đó, trung bình ông vận chuyển với véc tơ vận tốc tức thời khoảng 12km/h. Dốc cao thì dẫn bộ, thả dốc với véc tơ vận tốc tức thời khoảng 50km/h.

Mỗi ngày ông sẽ xuất phát vào lúc 5h, mua thêm 2 ổ bánh mì treo trước xe. Lúc nào thấy mệt sẽ ghé vào quán nước bên đường để ngơi nghỉ. Loại thức uống ông thường chọn là chanh muối.

“Tôi lấy bánh mì chấm nước chanh muối vừa đảm bảo no vừa ngã sung vitamin, khoáng vật tốt cho sức khỏe. Điều tiếc nhất là quán dọc đường không làm chanh muối ngâm như xưa nữa, thay vào đó là các loại nước đóng chai”, ông nói. 

Ông lão 60 tuổi đạp xe xuyên Việt: Phải về đích bằng chính sức mình - 3

Hành trang gọn nhẹ trên suốt quãng đường từ Hà Nội về TP.HCM (Ảnh: Nhân vật cung ứng).

Tối tới, ông Trang tìm motel dân dã để ngủ qua đêm. Phòng phải có quạt máy. Tắm rửa xong, ông giặt bộ đồ hong trước quạt tới sáng cho khô rồi tiếp tục vận chuyển.

Nhiều người quen biết hành trình của ông đã chủ động đón trước để mời cơm, cà phê ngồi trò chuyện. Họ ngỏ ý tặng ông máy nghe nhạc, đèn pin… nhưng ông đều từ chối vì muốn quý khách dạng thân tận hưởng được hết các cảm xúc của chuyến đi. 

Những đêm trăng sáng, ông không nghỉ sớm nhưng đạp xe tới hơn 22h để ngắm cảnh. Đó là điều ông cảm thấy thú vị nhất trong chuyến đi của mình.

Dù thân thuộc với cung đường quốc lộ 1A, nhưng khi đi xe đạp ông Trang mới có thời kì ngắm cảnh, tự mình ôn lại kỷ niệm xưa. Trên đường đi, ông Trang nhiều lần thủ thỉ với chiếc xe đạp. 

See also  Loài chim chỉ nặng khoảng 2kg nhưng đạt véc tơ vận tốc tức thời bay gần bằng phi cơ cá nhân

Ra tới ĐN, ông Trang có thời cơ giao lưu cùng hội quý khách yêu thích đạp xe đã quen biết từ trước trên mạng xã hội. Trong hàng chục chiếc xe đạp đời mới, gọn nhẹ, ông Trang nói với chiếc xe Thống Nhất của mình: “Ở đây toàn xe xịn, chỉ có mày là khiêm tốn nhất nhưng không buồn và so đọ nhé. Nhờ có mày tao mới leo đèo được á!”. 

Ông lão 60 tuổi đạp xe xuyên Việt: Phải về đích bằng chính sức mình - 4

Người đàn ông thích chụp hình ở các nơi nổi tiếng, ông thường san sẻ hình ảnh trên đường đi lên mạng xã hội để người thân, đồng minh theo dõi (Ảnh: Nhân vật cung ứng).

Ông Trang cũng khẳng định, nhờ chiếc xe nặng hơn 10kg này nhưng ông vượt qua được những cơn gió mạnh trên chuyến đi. “Nếu đi những chiếc xe đời mới nhẹ tênh ông già 60 tuổi sẽ bị gió thổi bay mất. Xe tốt thì có thể đi nhanh hơn, nhưng nếu không có ý thức, ý chí thì sẽ không thực hiện được hành trình”, ông cười khà khà san sẻ.

Tưởng chừng những cơn mưa sẽ làm chùn chân ông lão, nhưng trái lại ông thích nhất đạp xe dưới mưa vì mát mẻ, không mất sức khi đi giữa trời nắng. 

Ba con đèo lớn của non sông là Đèo Ngang, Đèo Hải Vân, đèo Cả ông Trang đều vượt qua một cách đơn giản. Người đàn ông cho biết, sợ nhất là những lần thả dốc đèo. “Có khi tôi tưởng tượng chiếc xe đạp xe bị sập sườn rất nguy hiểm. Đi tới những khúc cua, ông vừa điều khiển ghi đông vừa bóp phanh nhẹ để giảm véc tơ vận tốc tức thời”, ông nói.

See also  kín đáo về tòa nhà hình tròn độc, lạ ở Moscow

Trong suốt chuyến đi, ông thường cập nhật hành trình trên Facebook cá nhân. Nhiều người khuyên ông nên dừng lại, bắt xe đò trở về. Đứng trên đỉnh đèo nghỉ mệt, ông nghĩ: “Tôi coi trọng cách giáo dục thế hệ trẻ bằng việc noi gương, khi tôi muốn san sẻ thông điệp nào đó, trước nhất tôi phải làm được thì mới nói được. Vì thế, tôi nghĩ mình phải tự mình về đích”.

Suốt hành trình, ông Trang chỉ bị đau đầu chóng mặt một lần. Ông đã kịp vào quán nước ngơi nghỉ ăn uống để tiếp sức.

Có đêm nhị chân bị chuột rút, ông phải bò từ trên giường xuống đất lục túi đồ lấy chai dầu nóng xoa bóp. Về phần chiếc xe, ông cho biết nó không hư hỏng gì. Vẫn còn nguyên vẹn cho tới khi vào tới TP.HCM.

Ông lão 60 tuổi đạp xe xuyên Việt: Phải về đích bằng chính sức mình - 5

Ông Trang vẫn khỏe mạnh, đầy năng lượng khi dạo phố gặp gỡ đồng minh sau chuyến xuyên Việt (Ảnh: Diệp Phan).

19h ngày 11/8, sau khi vượt gần 150 km gặp mưa từ Bình Thuận, ông Trang về tới cầu Đồng Nai, đoạn giáp ranh với Sài Gòn. Chụp tấm hình trong đêm  cạnh cầu, ông thông tin với đồng minh và người thân mình đã hoàn thành chuyến đi 1800km trong 23 ngày.

Tuy nhớ nhà, nhớ vợ nhưng ông vẫn dành thời kì đạp rảo qua trường đoàn Lý Tự Trọng ngày xưa từng làm việc, ngồi nhâm nhi ly cà phê hồi ức chuyện xưa sau đó đạp về nhà ở quận Bình Thạnh.

“thời kì có thể đã làm tôi yếu đi một tí, nhưng tôi đột nhiên vì sau chuyến đi mình vẫn khỏe. Tất nhiên đó là một quá trình rèn luyện vận chuyển mấy chục năm nay của tôi”, ông Trang san sẻ bí quyết để hoàn thành chặng đường.

About vulinhanh

Check Also

Bỏ túi 5 điểm check-in ở Sa Pa cứ giơ máy lên là có ảnh đẹp

Bỏ túi 5 điểm check-in ở Sa Pa cứ giơ máy lên là có ảnh đẹp

Sa Pa (Lào Cai) được mệnh danh là một trong những “thiên đường du lịch” …